这事儿光是听着就让人血压飙升。
就在12月20日，加勒比海的风浪里上演了一出比好莱坞大片还离谱的戏码。美军特种部队开着直升机，像老鹰抓小鸡一样，强行索降到一艘名叫“世纪号”的油轮上。没有任何逮捕令，也不管你是不是在国际航道上正常跑船，这帮人上来就一个字：抢。
船是香港公司运营的，挂的是巴拿马旗，肚子里装了整整几百万桶石油。特朗普面对记者的镜头倒是一点不遮掩，直接放话说这批货要么卖了变现，要么拉回自家仓库当战略储备。这哪是执法啊？这简直就是一本万利的“零成本进货”，利润比当年的加勒比海盗还要高出几个段位。
这是明抢，连遮羞布都不要了
大家可能觉得这只是个案，但如果你把时间线拉长一点，就会发现这根本就是一套组合拳。在“世纪号”倒霉之前，还有一艘叫“斯基珀号”的油轮也被扣了，那船本来是给古巴送油救急的。美国人理由找得那是相当“顺手”，说你涉嫌给伊朗或者真主党运东西，早就上了我的黑名单。
这就很有意思了，公海不是谁家的后院，想拦就拦、想扣就扣，这规矩是谁定的？美国人现在的玩法就是：只要我觉得你有问题，不管你在哪儿，我都敢伸手。
对于这种把国家当海盗用的行为，咱们这边已经点名批评了。但这事儿最让人憋屈的地方在于，他们是一边抢你的油，一边还在你家门口递刀子。就在抢油的前两天，也就是12月18日，美国国务院大笔一挥，批了111亿美元的对台军售订单，这数字可是创了新纪录。
既然你能做初一，我能不能做十五？
看着美国一边在那边海域扣咱们的民用船，一边往台海这边运军火，是个正常中国人心里都会冒出一个念头：咱们能不能搞个“对等反制”？
这逻辑听起来其实特别顺。你想啊，台湾是中国的一部分，这是《开罗宣言》和《波茨坦公告》里白纸黑字写明白的，联合国第2758号决议也盖了章。美国往台湾运武器，那是给“叛乱政权”递刀子，是干涉中国内政。
既然美国能用国内法在公海上扣别人的油轮，那我们在自己的家门口——台湾海峡，扣押那些破坏地区稳定的军火船，是不是天经地义？把那些F-16的零件、导弹的引导头全部充公，或者直接扔进海里喂鱼，这听着是不是特别解气？
而且这不仅仅是情绪上的宣泄。从法理上讲，咱们封锁海峡、平叛缉私，理由比美国人在加勒比海抢石油要正当得多了。一旦这招真使出来，台当局估计得慌神：花了天价买的武器，最后可能全是给解放军送的“快递”。
虽然听着爽，但这事儿没那么简单
但咱们冷静下来细琢磨，这事儿如果真要干，里面的门道可比想象中复杂得多。国际政治这盘棋，从来不是看谁嗓门大，或者是谁看着更像“硬汉”。
首先就是个“规则解释权”的问题。美国人敢在海上耍流氓，是因为他们手里握着金融、保险和长臂管辖权这套复杂的霸权工具。他们把这叫“执法”，如果你照葫芦画瓢去扣军火船，西方舆论立马就会给你扣上“破坏航行自由”的大帽子。
这倒不是说咱们怕被骂，而是要算算账。军火运输这东西，背后牵扯的不仅是几条船，还有保险公司、转运港口、结算银行等一连串的商业机构。一旦在公海上动粗，连锁反应可能会波及到咱们自己的外贸供应链。
而且，美国人其实就等着你先动手。他们现在的策略就是搞“灰色地带”挑衅，逼你做出过激反应，然后把局势升级的锅甩给你。如果我们直接扣船，正好给了他们把事情闹大、拉盟友下水的借口。
不一定要硬碰硬，咱们有更高明的招
那这口气就这么咽了？当然不是。真正的博弈高手，从来不跟流氓在烂泥坑里打滚，而是要用更高级的手段让对方感到肉疼。
你看前段时间那艘“贝拉1号”的事儿就挺提气。美国人想故技重施去扣船，结果这艘船硬是没停，跟美军在海上玩起了“猫捉老鼠”。最后美军居然以“人手不足”为借口放弃了行动。这背后是啥？有消息说那附近有咱们的海警和常态化巡航力量在“镇场子”。
这就是一种无声的威慑。咱们不一定非要去扣他的军火船，但我们可以让他的军火“运不进来”，或者“运进来也没用”。
现在的台海，咱们已经在搞常态化战备警巡了。这其实比直接扣船更让对手难受：我随时都在，你的船进不进得来，得看我心情。我们可以通过演训、临检等方式，把台海变成一个让外部势力“进出极其困难”的区域。
让对手每一次挑衅都付出真金白银
除了海上的动作，咱们手里的牌还有很多。
比如说，把“对台军售”这件事儿彻底“政治风险化”。凡是参与对台军售的企业，咱们可以进行精准制裁，卡断他们的供应链，冻结他们的资产。要让那些军火商明白，赚台湾那点钱，可能会丢掉整个中国市场，甚至连带着原材料都买不到。
再比如在外交和国际法层面，我们要不断地去强调和固化“台湾海峡不是国际水域”这一事实，压缩他们打擦边球的空间。
美国人现在看似凶猛，又是扣油轮又是卖军火，其实恰恰反映了他们的焦虑。特朗普急着变现石油，说明地主家也没余粮；急着卖军火，说明他们也知道台海局势的主动权正在慢慢易手。
笔者以为
现在的局势，就像是两个人过招。美国人出的是蛮力，想用“抢劫”和“递刀”来搅浑水；而咱们打的是太极，看着不显山不露水，但每一步都在挤压对方的活动空间。
扣一艘军火船，固然能让大家爽一晚上，但建立起一套让对手“不敢来、来不了、来了也白来”的强大控场体系，才是真正的长久之计。
这不仅仅是海上的较量，更是规则与秩序的争夺。当我们的航母编队在深蓝海域常态化存在，当我们的海警船像交警一样在自家海域执勤，那时候，不管是强盗的油轮还是走私的军火船，都得掂量掂量自己的斤两。
收台的时机，不在于是不是扣了一艘船，而在于我们是不是已经把那张网织得足够密，密到让任何试图分裂的鱼，都游不出去。
亚金配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯